本文作者系中国人民大学重阳金融研究院研究员，陈晓晨。

　　今年 4 月，在国家主席习近平访问巴基斯坦期间，中国和巴基斯坦签署了合作文件，将开展中巴经济走廊铁路项目可行性研究。目前，可研正在有步骤地进行。

　　不过，最近一篇《中巴铁路开建，是造福华夏，还是遗害子孙》的文章（以 下简称《遗害》一文）在社交媒体上流传甚广。该文对中巴经济走廊特别是其中的铁路项目大加反对。抛开该文逻辑不清之处，此文的核心意思大概可以总结为：“中巴铁路建成后，周边国家穆斯林人口将大量流入新疆，导致新疆不稳定乃至失控。”

　　首先，此文中充满了基本事实不清。例如，“中巴昆仑公路”（应为喀喇昆仑公路）、“相隔珠穆朗玛峰”（实为中国 - 尼泊尔边界）、“中巴铁路紧挨着 阿富汗，伊朗一侧”（正在进行的可研线路实为靠近印度一侧）等等，不胜枚举。 这些说明作者对实际情况远远缺乏了解。

　　抛开这些明显谬误不谈，此文也可以被当作一个“靶子”，引发我们的思考: 中巴铁路的价值何在、风险何在？新疆和周边地区不稳定的源头在哪里？发展与稳定是什么关系？

　　此文武断地认为，中巴铁路仅仅具有经济价值，而会带来“穆斯林人口涌入”， 成为不稳定的源头，并且脱离了发展片面地谈稳定。

　　而笔者认为，新疆不稳定的主要威胁是“三股势力”，他们活跃在境外地区， 那里的贫穷、落后和封闭是不稳定的温床。因此，中巴经济走廊，以及整个“一 带一路”战略构想，就是要“釜底抽薪”，消灭滋生极端思想的源头，一方面全 面提振新疆的经济发展，以发展促稳定，形成发展与稳定的良性循环，另一方消 除境外极端主义的滋生土壤，通过共建“一带一路”造福巴基斯坦、中 - 南亚乃 至更大范围地区的人民，让人们远离冲突、安居乐业。（欢迎关注人大重阳新浪微博：@人大重阳，微信公众号：rdcy2013）