核心提示

研究“冰上丝绸之路”，首先要牢记“地球是球体”观念，“把世界地图竖起来”，打破思维定势。

与普通地图的观感不同，北冰洋才是连接中国北方和欧洲的最短通路。“冰上丝绸之路”有助于北方港口群建设，有助于促进东北振兴。

由于北极地区的特殊环境，港口建设无法形成“面”，只能精心选择“点”。这就是为什么要顶层设计先行，首先研究“支点港口”。

有历史上的建设基础，有萨别塔港的建设经验，有灵活优惠的外资政策，有中国企业的大力参与，中俄共建“冰上丝绸之路”支点港口是可行的。

从地理位置、开发潜力、自然条件、人口因素、中俄合作基础这五个指标对俄罗斯北冰洋沿岸港口进行评析，我们从中选取了摩尔曼斯克港、萨别塔港、季克西港、乌厄连港、阿尔汉格尔斯克港为五大支点港口。

北冰洋距离中国并不遥远。发源于我国的额尔齐斯河最终汇入北冰洋，汇入点就是如今的萨别塔港附近。如今，新的“冰上丝绸之路”将中国与北冰洋、中国与欧洲的距离进一步拉进，也将“一带一路”推向新疆域。