发布时间：2013-03-11 作者：
根据3月10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。从发展规划角度，中国铁路还面临增加全国路网密度、提高运行速度、铺设欧亚通道等目标，而这些都需要大规模投入。政府部门与公司之间的区别在于：政府部门融资是以财政担保的，而公司融资主要是以自有资产担保。铁路的公司化运作意味着需要自负盈亏，基建投入设需要考虑到盈利压力。铁路的资产也会开启证券化过程，路网、通信网等铁路基础设施以及线路经营权等也可能会拿来作为融资抵押。 （赵亚赟
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