发布时间：2022-12-07 作者： 许林
“一带一路”沿线的基础设施建设正逐步走出疫情的打击，稳步向前推进。根据有关数据，“一带一路”国家基础设施发展指数在2021年和2022年都实现了同比正增长，“一带一路”设施联通整体上正在向好发展，这也使得相关资金需求一直保持在高位。
作者许林系中国人民大学重阳金融研究院助理研究员，本文刊于2022年12月中国网。
“一带一路”沿线的基础设施建设正逐步走出疫情的打击，稳步向前推进。根据有关数据，“一带一路”国家基础设施发展指数在2021年和2022年都实现了同比正增长，“一带一路”设施联通整体上正在向好发展，这也使得相关资金需求一直保持在高位。
有关数据表明，对“一带一路”沿线国家投资占中国对外直接投资流量的比例，以及其中基础设施领域投资的占比仍有提升空间，这方面的投资还需加强。亚洲开发银行和非洲发展银行测算同样表明“一带一路”基建的资金需求未完全得到满足，这会影响“一带一路”设施联通的高速发展。其原因主要在于对资金效益的担忧。如果资方认为项目风险回报特征暂没有足够吸引力，担心产生低效投资甚至无效投资等情况，则不会选择投入资金。对于这一问题，基于高质量发展的要求、绿色化和数字化发展的长期趋势、以及明显的规模经济效应，长期来看，新型基础设施建设更易实现较好的效益。学界也普遍认为，新基建是扩大有效投资的重要抓手。
(欢迎关注人大重阳新浪微博：@人大重阳 ；微信公众号：rdcy2013)
京公网安备 11010802037854号