作者王衍行系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员，本文载于2023年3月2日财富中文网。

缺乏细节。特斯拉预告将推出“下一代”电动汽车，并承诺将推出“宏图计划3”，但未披露有关特斯拉新车或其财务情况的确切细节。特斯拉股价盘后下跌超过5%。看来，“缺乏细节”，是特斯拉有意而为之。

特斯拉高管们应付了事。高管们说，特斯拉必须“全面重新思考”制造过程，目的是改进装配，以更快、更低廉的方式制造电动汽车，并采用更小、更轻的动力系统。然而，在持续了三个多小时的介绍中，他们没有就承诺的下一代汽车给出时间表、路线图，高管们反而试图强调特斯拉的技术实力。同样道理，特斯拉高管们应付了事的本质也是揣着明白装糊涂。

马斯克开出的“定心丸”。特斯拉在1月底公布了喜忧参半的第四季度业绩，营收略低于华尔街预期，但对2023年的生产前景注入了一些乐观情绪，并承诺更快地控制成本。马斯克还告诉投资者，对特斯拉电动汽车的需求不是问题。

马斯克“宏图计划3”的关键词是“稳健”而不是“惊喜”。在最新蓝图发布之际，特斯拉股价从去年12月底的109.10美元低点回升至200美元以上。该股本季度迄今已上涨64%，过去12个月累计下跌30%。马斯克之所以选择“稳健”，可能是试图以传统的“低价”策略击退同行，而不是选择“创新”策略令同行望而却步，这表明，马斯克的特斯拉可能在控制竞争的节奏，并主动管理风险，而不选择“孤注一掷”、铤而走险，马斯克也许是对的，由于，外部环境变幻莫测，“一鸟在手”比“十鸟在林”要好。

当前，马斯克移情别恋的“小三”Twitter牵扯了很多的精力，Twitter当前尚属于“十鸟在林”范畴，马斯克当然不会选择“腹背受敌”，但是，如果Twitter步入正轨并选出新的首席执行官，马斯克一定会重新返回特斯拉这一“主战场”，届时，特斯拉推出新的题材与故事也不为迟，而这个时间点可能就在今年年底。

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