作者王衍行系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员，本文载于2月7日财富中文网。

“关税战”可能会摧毁特斯拉、苹果

在全球经济版图上，贸易战从来没有真正的赢家，只有付出更惨烈代价的输家。特斯拉和苹果，作为全球化供应链的巅峰之作，一旦遭遇关税战的冲击，它们可能从行业霸主跌落，甚至被摧毁。

特斯拉与苹果：全球化的“双刃剑”

特斯拉与苹果的成功，本质上是全球化的胜利。它们靠的不是单一市场，而是全球供应链的精准布局：

• 苹果的零部件涉及数十个国家，iPhone的核心组装依赖中国工厂，利润的每一分钱都浸透了全球产业链的紧密协作。

• 特斯拉在中国上海建厂，享受政策红利，同时依赖全球供应链，电池、芯片、自动驾驶技术跨国流动，让其在电动车赛道上遥遥领先。

但全球化是一把“双刃剑”——当经济联动顺畅时，它们腾飞；当关税战、保护主义、经济脱钩出现时，它们将首当其冲，甚至沦为牺牲品。

关税战的“三重致命打击”

1. 成本飙升，利润暴跌

关税战的直接后果，就是供应链的撕裂。举个简单的例子：

• 如果美国加征中国制造的iPhone关税，苹果就得提高售价或者自己承担成本。但消费者不可能无休止为品牌溢价买单，利润空间被严重挤压。

• 特斯拉的电池和供应链严重依赖中国，一旦供应链受阻，生产成本将暴涨，而电动车市场的价格战已经打得惨烈，特斯拉很难再有降价空间。

2. 供应链断裂，核心技术受限

苹果和特斯拉虽然是美国科技界的象征，但它们的命脉却紧紧攥在全球供应链的手中。

• 特斯拉的动力电池 80% 以上依赖宁德时代、比亚迪等中国供应商；如果关税战导致电池供应中断，特斯拉的生产将举步维艰。

• 苹果的精密制造 依赖富士康、立讯精密等中国供应链，短期内根本无法找到替代方案。

如果关税战全面升级，这两家公司将面临“供应链休克”，核心零部件无法按时交付，最终影响产品研发、生产、销售，形成致命的供应链断裂。

3. 失去中国市场，等于自毁长城

苹果和特斯拉能成为全球科技巨头，很大程度上归功于中国市场：

• 苹果每年在中国卖出数千万台iPhone，2023年，iPhone在中国市场的收入高达700亿美元，占苹果总收入的近20%。如果中国反制，美国科技巨头将面临前所未有的市场流失。

• 特斯拉的上海超级工厂承担了全球 50% 以上的产量，同时中国消费者贡献了其全球销量的近三分之一。如果中国政府对特斯拉进行贸易反制，它将瞬间丧失全球竞争力。

苹果和特斯拉，一边享受中国市场的红利，一边要面对美国政府可能发动的“关税战”——这种骑墙式的生存模式，极可能成为它们的终极死局。

“关税战”下，谁是赢家？

表面上，关税战是为了保护本土企业，但真正受益的往往是竞争对手。

• 关税战若导致苹果失去中国市场，华为、小米、OPPO等国产品牌将迅速填补空缺，反而加速本土品牌崛起。

• 关税战若让特斯拉生产受阻，比亚迪、小鹏、蔚来等中国新能源车企将趁势攻占全球市场，原本属于特斯拉的全球市场份额，将拱手让人。

换句话说，美国政府的“保护主义”，最终保护的可能是中国的竞争对手，而不是自己国家的企业。

科技企业不能成为“政治棋子”

苹果和特斯拉的困境，暴露了一个深层次问题：当企业成为政府贸易战的“棋子”，它们注定走向毁灭。

• 乔布斯从来不是靠关税保护起来的，而是靠产品创新与市场竞争。

• 马斯克崛起的根本，也不是政府扶持，而是技术突破与市场战略。

关税战不是科技公司的保护伞，而是悬在头上的达摩克利斯之剑。短视的贸易保护主义，最终会让科技企业丧失全球竞争力，甚至被摧毁。

摧毁的不只是特斯拉、苹果，而是美国科技霸权

如果美国一意孤行发动全面关税战，受损的不仅仅是特斯拉、苹果，而是整个美国科技霸权的根基：

• 失去全球市场，科技企业的创新资本将被大幅削弱；

• 失去中国供应链，美国的产业链将陷入瘫痪；

• 失去全球竞争力，美国科技的领先地位将逐步被中国取代。

特斯拉和苹果，是全球化红利的最大受益者，但也可能成为保护主义政策的最大牺牲品。如果美国政府不悬崖勒马，科技霸主的神话，可能终结于自己的贸易战之中。

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