作者卡洛斯·马丁内斯系英国“拒绝新冷战”运动联合创始人、“社会主义中国之友”网站联合编辑，乔恒译，本文转自9月19日环球网。

英国“社会主义中国之友”网站9月16日文章，原题：那些支持社会主义与和平的人应与中国团结一致《东方依然红：21世纪的中国社会主义》英文版去年出版，中文版也即将面世。西方人写了很多关于中国的书。世界真的需要另一本吗？

看看美国和英国的图书，你会发现其中一些都不是严肃的政治、经济和历史著作，而是日益广泛的宣传活动一部分，目的是为反华新冷战争取公众支持。

我写作本书的一个重要原因是为了帮助开展一场反对新冷战的运动。在西方，对中国的抹黑可谓无耻至极，说到底，这些宣传都是为了支持西方的反华外交政策，支持美国维护霸权、保持其全球经济和战略优势、推行“新美国世纪计划”的任务。

这一切都不是为了和平目的。显然，华盛顿有人认为，对中国发动一场彻底的战争是阻止中国在经济和技术上超越美国的唯一可行手段，也是结束新兴多极世界秩序的唯一可行手段。

但这与人类的利益完全背道而驰。西方国家应该与中国合作，共同解决我们这个时代的重大全球性问题，如防止气候恶化、防止未来的流行病；防止核战争；应对人工智能的挑战；解决全球贫困问题。

西方普通民众决不能让自己被操纵。因此，本书的一个主要目的是介绍中国的现实，从而为反对战争、促进和平合作的事业作出贡献。本书的另一个主要目的是帮助人们更好地理解中国的社会主义，这是一个被广泛误解的主题。

中国已使数亿人摆脱了贫困，这已被联合国认定为历史上最广泛、最成功的扶贫计划。美国及其盟友在世界各地发动战争时，中国向贫困开战。在开发可再生能源、保护生物多样性、解决污染问题、建设绿色交通系统和植树造林方面，中国已成为全球领导者。

为什么是中国取得了这些进步？30多年来，气候变化的危险已为全球所认识，但西方的发达资本主义经济体在解决这一问题和减少温室气体排放方面进展甚微。根本原因在于西方国家政府将解决问题的责任交给了市场。新自由主义理论认为，逐利动机和供求关系将搞定一切问题，但事实并非如此，化石燃料继续畅行无阻。

目前，中国的可再生能源装机容量超过了七国集团的总和。过去20年，煤电装机占比从80%降至不到40%。中国的森林覆盖率从上世纪80年代初的12%增加到现在的24%。中国在电动汽车、火车和公共汽车的生产和使用方面均居世界领先地位。全球约98%的电动巴士在中国，约70%的高铁里程在中国。得益于中国的投资和创新，光伏的生产成本在过去10年中大幅下降。中国政府制定了雄心勃勃的目标，力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。

我想在书中传达的一个重要思想是，中国之所以能够在扶贫领域走在世界前列，之所以能够引领绿色能源转型，之所以能够奉行以和平、互不干涉、互利合作和尊重主权为基础的外交政策，之所以能够从世界上最贫穷落后的国家之一发展成为小康国家和科技创新大国之一，正是因为中国是一个社会主义国家。也就是说，在这个国家里，经济为人民服务，制订计划的过程是民主的，而不是新自由主义的混乱局面。

我认为，西方左翼可以从中国学到很多东西，并从中得到很多启发。除了建设社会主义，中国还提出了基于和平与共同繁荣的全球愿景。这样的愿景值得我们支持。对于那些支持社会主义与和平的人来说，我们应该与中国团结一致，反对帝国主义对中国的攻击。

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