发布时间:2023-11-13 作者: 刘英
从当前全球经济表现来看,新冠疫情疤痕效应犹存,美欧收紧货币政策带来外需疲弱和负面溢出效应,尽管中国前三季度经济为实现全年目标奠定基础,但增速仍待提升,消费、投资和净出口三驾马车动力仍需进一步提振。
作者刘英系中国人民大学重阳金融研究院研究员、合作研究部主任,本文转自2023年11月7日21世纪经济报道。
第六届中国国际进口博览会正在上海举办。从2018年首次举办以来,进博会不仅是中国构建新发展格局、推动高水平开放的平台,更是全球共享的国际公共产品。作为共建“一带一路”的重要平台,进博会为世界经济复苏注入了新动力。
从当前全球经济表现来看,新冠疫情疤痕效应犹存,美欧收紧货币政策带来外需疲弱和负面溢出效应,尽管中国前三季度经济为实现全年目标奠定基础,但增速仍待提升,消费、投资和净出口三驾马车动力仍需进一步提振。因此,在加大宏观调控的同时,还要加快包括进博会在内的“一带一路”共建,发挥促进经济复苏的引擎作用。
共建“一带一路”作为经济合作倡议推进了经济全球化,促进了中国与世界的经济增长。十年来,中欧班列加速了产业链、供应链整合,有助于打造欧亚大市场;超过3800亿美元的双向投资额在增加相关国家基建投资的同时,也促进中国与“一带一路”共建国家贸易累计超过19万亿美元,带升消费和出口增长。通过共建“一带一路”,东盟成为中国第一大贸易伙伴,RCEP促进全球最大自贸区进入实施阶段。
作为货物贸易大国、制造业大国,中国制造业增加值占全球比重近30%。而促进经济增长正是共建“一带一路”的重要内容之一。共建“一带一路”通过政策沟通加强各国发展战略对接,以基础设施建设互联互通来促进贸易投资自由化便利化,通过搭建投融资平台和推动模式创新支持经济增长。以中国基建、制造业优势为依托,共建“一带一路”通过加强国际合作,能有效拉动中国及世界经济的增长。
共建“一带一路”如何拉升世界经济和中国经济?一是构建“一带一路”立体互联互通网络。中国与共建国家搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道;积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展,加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。而港航贸一体化发展将硬联通软联通连起来,有助于加强经贸投资合作促进经济增长,发挥投资拉动经济增长的重要作用。
二是支持建设开放型世界经济。中国创建“丝路电商”合作先行区,同更多国家商签自由贸易协定、投资保护协定;全面取消制造业领域外资准入限制措施;主动对照国际高标准经贸规则,深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放,扩大数字产品等市场准入。未来5年中国货物和服务贸易有望突破37万亿美元。
作为每年进口2.5万亿美元商品的世界货物贸易第一大国、制造业第一大国,中国成为首个为促进进口而举办进口博览会的国家,此举直接对冲贸易保护主义,推动经济全球化和经济增长。进博会成为促进双循环、推动高水平开放、拉动经济增长的引擎。前五届进博会共有131个国家和国际组织参加国家展,超过1.58万家次的参展商参加企业展,2000项新产品、新技术、新服务首发,意向成交近3500亿美元。而新技术、新服务正是经济增长新引擎,是高水平对外开放的标志,近年来,中国加速发展数字经济、数字贸易,让新动能成为拉动经济增长的新引擎。
三是开展务实合作。注册资本400亿美元的丝路基金先后增资1000亿元和800亿元人民币,支持共建“一带一路”基础设施建设、产业合作、金融合作、资源开发。国家开发银行和中国进出口银行分别再提供3500亿的人民币融资窗口,加强基建及互联互通,拉动经济增长。
世界银行报告明确提出共建“一带一路”仅通过加强交通基础设施建设就能促进世界经济增长。联合国贸发会2019年发布报告称“一带一路”推动国际贸易增长,得益于集装箱运输的干散货及油气产品增加,全球海运贸易量在2019-2024年有望实现年均3.4%的增长。落实第三届“一带一路”国际合作高峰论坛458项成果,对促进中国经济复苏,乃至促进世界经济稳健增长都具有重要促进作用。
仅以“一带一路”蓝色合作为例,第三届“一带一路”国际合作高峰会举办海洋合作专题论坛并发布“一带一路”蓝色合作倡议,推动全球范围内高水平深层次海洋合作与可持续蓝色经济,开启了蓝色增长引擎,成为全球经济增长的重要领域。这会促进有韧性和包容性的蓝色经济发展,挖掘蓝色经济发展潜力,发挥蓝色经济在全球经济复苏中的作用。具体内容包括:促进海洋产业发展升级;创新蓝色经济金融平台、产品、标准和服务体系;探索多元融资模式,发挥蓝色债券等工具作用,改善蓝色产业投融资环境,取消不合理的进出口限制,构建顺畅互惠的国际产业链、供应链,提升蓝色产业交流合作水平。
整体来看,进博会的辐射效应和“一带一路”的带动效应相得益彰,有助于各国合力提升发展速度、质量和容量,促进各方共享机遇、共创未来。
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