受访者刘英系中国人民大学重阳金融研究院研究员、合作研究部主任，本文转自5月28日中国贸易报。

当地时间5月27日中午，国务院总理李强在首尔与韩国总统尹锡悦、日本首相岸田文雄共同出席第八届中日韩工商峰会并致辞。致辞中，李强总理提到，希望广大企业家“把握经济全球化大势，深化产业协作，不断提升互联互通水平和要素配置效率，用好中国国际供应链促进博览会这个大平台，做产业链供应链稳定的维护者。”

近年来，中日韩产业链供应链网络已发展成为比肩北美、欧盟的全球三大生产网络之一。“具有典型区位优势、产业优势、文化相似性的中日韩三国，产业合作具有互补性强的特征。特别是日韩在华企业众多，直观说明了三国之间的产业链供应链密不可分的特点。”中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任、研究员刘英在接受《中国贸易报》记者采访时说。

近年来，三国合作面对的外部变量逐渐增多，但三方在经贸合作和产业合作领域依旧有着庞大的规模。数据显示，目前三国经济总量占全球的24%，对外贸易总额占全球的20%。中国已连续多年成为日本、韩国的第一大贸易伙伴。2023年，日本、韩国分别是中国的第二、第三大贸易伙伴国。与此同时，日韩两国都是中国的重要外资来源国，在华累计投资均超过1000亿美元。三国凭借巨大的经济体量，共同织就的产业链供应链网络，不仅成就了自身发展，也为包括第四方在内的企业发展创造了良好的环境和巨大的发展空间。中日韩三国市场已成为诸多产业领域全球领先或具备独特优势的重要区域市场。

“从大家比较关注的制造业领域来看，中日韩三方看似处于彼此竞争的关系，但其实不然。因为很多人只看到了终端产品，但其实作为一个庞大的产业链，合作的机会还是有很多的。中日韩在制造业上各有所长，可以合作实现共赢。”韩国首尔科学综合研究生院大学主任教授黄菲在接受媒体采访时说。

为了维护全球产业链供应链稳定畅通，中国贸促会于去年11月28日至12月2日在北京成功举办首届中国国际供应链促进博览会。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会。李强总理出席开幕式并致辞。来自全球55个国家和地区的515家企业参展，其中包括53家世界500强和大批行业领军企业。首届链博会吸引了15万人次现场参观，累计签署合作协议200余项，涉及金额超过200亿美元。

首届链博会上，韩国电动车供应链企业Egtronics参展智能汽车链，展示了汽车控制单元、直流逆变器、辅助逆变器等多种关键汽车零部件。参展的日资企业共有18家，分布于智能汽车链、数字科技链、健康生活链、供应链服务展区、国际展区等展区。

作为一个向各国企业提供加强供应链合作、共享发展机遇的开放平台，今年11月26日至30日，中国贸促会将在北京举办第二届链博会。第二届链博会展览总面积超过10万平方米，将设置先进制造、清洁能源、智能汽车、数字科技、健康生活、绿色农业等六大链条和供应链服务展区。与此同时，第二届链博会也将对应六大链条和供应链服务展区举办专题论坛，以及招商推介、供需对接等配套活动，全方位、多角度地展示全球供应链领域的最新发展趋势和前沿技术，为世界各国企业搭建一个优化供应链布局的有效平台。

5月27日举行的中日韩工商峰会上，中国贸促会会长任鸿斌也发出诚挚邀请，期待与广大企业家在北京相约链博，共谋发展。

天津城建大学副教授方向东认为，链博会实施了新的办展战略，不但重视展会的贸易促进和投资合作功能，而且注重发挥展会创新集聚和知识交流的平台作用，通过展示各产业上中下游领先的企业、产品、技术和服务，巩固加强全球供应链合作关系的同时，进一步扩大内外联系，促进产业拓展与进步，搭建起全球产业链供应链资源整合创新网络平台。

专家表示，链博会的创新办展战略，加强了全球产业链供应链之间的联系，降低了知识交流共享的难度，紧密了企业之间共同发展的关系，促进供应链各个环节之间的耦合，助推技术转化和创新成果落地。

“各国参展企业集聚链博会，彼此分享知识成果、探讨未来产业走向，寻求新产品、新技术和相互超越，使全球生产方式更加灵活、协同和多元化发展。”方向东说，“链博会也由此搭建起全球生产方式创新网络平台，成为各国加强产业链供应链合作新路径，推进我国高水平对外开放的新窗口。”

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