作者丁刚系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员、人民日报高级记者，本文转自10月24日丁刚看世界微信公众号。

美国大选成为两党候选人相互揭短的攻击战，从中可以看出这个国家究竟出了什么问题，以及双方会开出什么不同的“药方”。

前总统特朗普借波音事故攻击民主党的就是一个例子。

在今年年初，特朗普发文批波音，暗指该公司搞平权，解雇了白人技术人员，建议波音将自己重新命名为“Boeing't”。

"Boeing't" 还真不好翻译。特朗普自造了一个带讽刺意味的文字游戏。

Boeing是波音公司的名称，加了个't ，就像否定词 don't/can't/won't一样了，组合在一起就是波音"不能或做不到"。暗示波音"做不好"飞机，讽刺该公司"不能"保证质量。

特朗普造出这个词，还是为了抨击民主党支持的DEI（参见 DEI争议，美国社会的拉链为何合不住）。

波音公司的确有这样的安排，它每年都有一个报告，全称是Global Equity, Diversity & Inclusion Report，即《全球公平、多元化与包容性报告》，报告的目的就是为了表明波音在薪酬和雇用方面，照顾到了有色人种、妇女等雇员的利益。

特朗普暗指解雇白人技术人员，没有可靠证据。但是，反对DEI的人认为，既然你要照顾部分员工的利益，就肯定会损伤其他员工，特别是那些拥有更好技术的白人员工的利益。

这听起来像是为了拉选票的政治言论，但它触及的不仅仅是波音，而是整个美国制造业面临的深刻危机。

今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机应急舱门掉落。调查显示，这是波音的质量控制出了问题。进一步的分析揭示了该公司员工队伍的变化。

波音在2020年疫情期间裁员超过30,000人，占总员工的19%。

据《西雅图时报》报道，在2018年到2022年期间，约有16,000名经验丰富的员工离开了波音商用飞机部门，其中包括退休人员和主动离职者。

西雅图地区工程师平均工作经验从2018年的18年下降到2023年的不到10年。

外包合同工占比从2018年的15%上升到2023年的超过30%。

在更广泛的制造业领域，数据显示出更严重的问题：

据德勤和美国制造业协会2021年的报告预测，到2030年美国制造业将面临210万个职位空缺。

美国劳工统计局的数据显示，2023年制造业职位空缺率维持在4.2%左右，高于历史平均水平。53%的现有熟练工人将在未来十年内退休。

为什么没人愿意干制造业？

看看薪酬就知道了。美国制造业平均时薪25.5美元/小时，低于科技行业的45.3/小时。

根据Glassdoor 2024年的数据，美国初级制造业工程师的平均年薪约7.2万美元，而科技行业同级软件工程师的起薪约9.8万美元。

这个差距反映了不同行业对人才的吸引力差异。也是造成主要自然科学、工程技术专业毕业生中仅8%选择进入制造业的原因之一。

美国几届总统都强调要复兴制造业，特朗普与拜登政府更将之视为与中国竞争的关键所在。

但是，美国面临的具体困难不仅是需要巨大投入，更是从根本上提升制造业效率，同时还要改善收入，从根本上讲，还是一个人的问题。这需要很多受过良好教育的人才投身制造业，并改变整个社会对制造业的认知和重视。

世界上没有哪个国家能够在去工业化之后再重新实现工业化。更何况，中国、日本、德国、韩国以及更多的发展中国家都在加速提升制造业。

特朗普对波音的讽刺揭示的问题，也让我们看到，中国制造业接下来面临的挑战是，需要一支稳固而不断提升的制造业队伍，以确保中国制造在全球的地位不断提升。

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