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"一带一路"系列访谈:中国"强撑"论纯属无稽之谈

发布时间:2018-09-05 作者: 王文 

无论外界风评如何,中国高层对“一带一路”的重视不曾减少半分。中国最高领导人习近平日前出席推进“一带一路”建设工作5周年座谈会并发表讲话,再次强调中国通过“一带一路”带给世界“人类命运共同体”的方案。为了在这一特殊时间结点对“一带一路”进行回顾与小结,多维新闻记者为此采访了来自中、美、俄、日、马来西亚、巴基斯坦等不同国家的学者,谈谈他们对于“一带一路”的理解。

王文系中国人民大学重阳金融研究院执行院长,本文刊于8月27日多维新闻网。


导语:中国提出“一带一路”已有5年时间。作为中国改革国际秩序、参与全球治理的重要组成部分,“一带一路”所激起的“涟漪”已波及全球。但同时,随着中国海外投资项目开始出现各种问题,以及中国与主要发达国家及周边国家的关系变化,国际舆论逐渐开始给“一带一路”贴上“称霸”、“新殖民主义”等标签。


无论外界风评如何,中国高层对“一带一路”的重视不曾减少半分。中国最高领导人习近平日前出席推进“一带一路”建设工作5周年座谈会并发表讲话,再次强调中国通过“一带一路”带给世界“人类命运共同体”的方案。为了在这一特殊时间结点对“一带一路”进行回顾与小结,多维新闻记者为此采访了来自中、美、俄、日、马来西亚、巴基斯坦等不同国家的学者,谈谈他们对于“一带一路”的理解。此为系列访谈第一篇,访谈对象为中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文。


多维:今年是"一带一路"五周年,回顾过去五年,习近平提出的这一大战略遭遇了很多的非议。悲观论者甚至于认定,这一战略基本处于推行不下去的阶段,中国被迫"强撑"。作为长期研究和实地调研"一带一路"的学者,您如何评价这一战略在过去五年的推行情况?


王文:我不认为中国在"强撑",也很不赞同外界所谓"推行不下去"的说法。今年是"一带一路"五周年,我们通常把"一带一路"视为中国改革开放2.0。如果这么比较的话,现在"一带一路"处于改革开放的初期,也即1983年或者1984年的时期。


多维:所以现在就评判"一带一路"的成功或失败还太早。


王文:没错。如同邓小平的改革开放一样,全世界可能都没有预料到40年后,中国能走到今天。要知道,改革开放进行了15年的时候,全中国最聪明的一群精英,还在讨论和争辩得面红耳赤的一个问题是姓资姓社,现在看来这个问题非常愚蠢对不对?同样的道理,现在"一带一路"才五年,就有那么多人盖棺定论失败了,说中国在"强撑",我认为这只能是代表下这个判断的人太夸张,自不量力。


以大历史观来看,我认为对中国这么大一个占有全人类五分之一人口,且唯一一个全人类在本土没有中断过的民族和大国来说,应该保持高度的敬畏感。这并不是说"一带一路"必然会怎么样,我之前写的文章中也反复表达过对"一带一路"前景看好的观点,但同时也承认道路非常曲折。


所以如果有要对于"一带一路"过去五年进行评判,我个人还是认为,一些唱衰的学者应该多走出去看看。国际上很多政府用实际行动在投票,越来越多的国家签署"一带一路"联合声明以及合作备忘录,也有越来越多的中国人拿着真金白银走出去投资,这就是最好的证明。


多维:提到"一带一路",可能外界非议颇多的是,中国在推进的过程中往往扮演着"撒钱冤大头"的角色,尤其是在处理与非洲等国家的关系时。即将于9月份召开的中非合作论坛,中方给予了很高的规格,诸如此类的非议也随之在民间舆论场集中爆发。


王文:绝大多数的非洲国家甚至所有的非洲国家,都支持中国"一带一路",这次中非合作论坛的重要结果也是商讨中国和非洲的战略对接和战略合作,探讨非洲2063计划和中国"一带一路"更进一步的夯实战略阶段。


数十年来,中国在非洲援助修建了上万公里的铁路、公路与桥梁,数百个学校、医院、图书馆与体育场,用铁一般的事实驳斥了西方媒体常报道中国在非洲推行"新殖民主义"的论调。然而,对非援建项目在中国国内舆论却常受争议,被认为是"亏本买卖",甚至被认为"中国撒钱非洲"。


事实不然,中国对非洲援建,既不是不可告人的商业秘密,也不是要做"当代的活雷锋",而是在探讨新时期南南合作的全球典范之路。以"安哥拉模式"与"埃塞俄比亚模式"为例,中国为安哥拉修建了港口及延至刚果(金)边界的铁路,极大促进了安哥拉、刚果(金)的大量石油、铜、锌、锰、黄金对外出口,中国成为最优先的买家。


近年来,埃塞俄比亚信奉"要致富,先修路"的中国经验,将超过80%国内基建项目交由中国承包,使本国成为全球经济增长最快的国家之一,而中埃贸易成为中国对外出口最快增长地之一。中国对非的长期援建,极大提升了中国在非口碑,使多年来对非贸易年均增长两位数以上,中国连续多年成为非洲最大贸易伙伴。


有人曾乐观预估,到2030年,中非贸易、对非投资量将有望双双超过中美贸易、中国对美投资。另外,非洲各国普遍年轻,产业基础相对薄弱,是中外产能合作的最佳选项。


可见,中国援建非洲与中非贸易、产能合作增长存在密不可分的关系。尤其是在当前欧美国家贸易增长潜力有限、西方对华防范力度强大的背景下,援建非洲基础设施的意义恐怕更不能被狭窄地理解。(欢迎关注人大重阳新浪微博:@人大重阳,微信公众号:rdcy2013)



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