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龙兴春:为啥某些学者喜欢当出租车司机?

发布时间:2020-09-23 作者: 龙兴春 

为啥某些学者喜欢当出租车司机??

作者龙兴春系北京外国语大学区域与全球治理高等研究院高级研究员,中国人民大学重阳金融研究院客座研究员,本文刊于9月21日“风云大外交”微信公众号。


为啥某些学者喜欢当出租车司机??


这两年,国际大事比较多,特别是中美关系紧张,搅动中国与周边部分国家领土领海争端升温,台海形势恶化,加上今年全球新冠疫情,国际关系受到中国社会的普遍关注,很多人都喜欢谈论国际关系。恰恰讨论国际关系话题的知识门槛比较低,人人都可以发表自己的见解,人人都可以为自己掌握了真相和真理,跟自己观点不一样的人是傻逼,国际关系研究的专家都是“砖家”,骂外交部要么是“傻逼 ”,要么是“懦夫”,要么是“战狼”。


应该说每个专业领域都有门槛的,在某个专业是专家的人,换了一个专业就跟普通老百姓差不多了。如航空航天专家在病毒专家面前,经济学家在医生面前,甚至眼科医生在胃肠科医生面前,都跟普通老百姓一样,就不再是专家了。国际关系专业的知识门槛比较低,但还是有门槛的。普通人,特别是出租车司机们自娱自乐吹吹牛倒无所谓,但有些不研究国际关系的其它领域专家学者也跨界过来凑热闹,明明只有出租车司机的水平,但仍然以为自己一通百通,敢有专家自居,敢于以专家的面目示人,颇能欺骗公众,也能欺骗自己。他们没有掌握国际关系基本概念的内涵,往往望文生义,凭空想象地自己理解,经常犯一些常识性错误,把谣言当论据,把自媒体炒作当成消息来源。


今天,我就看到一位著名哲学学者的万字长文《“珍珠港”前夜再现,如何防止中美陷入直接战争》在朋友圈转发,作者在他那个领域确实有水平,也曾经读过他的一些文章,觉得他是一位智者。但看了他今天的文章,我只想说“术业有专攻,跨界有风险”!


他的文章很长,我大概扫了一篇,就看到几个明显的错误,就再没兴趣继续往下来看。


如他举例说:


(一)在中国舆论界颇有影响的某学者公然提出,未来世界上只有两个国家,一个是中国,一个是外国。所谓双赢,就是中国赢两次,所谓的合作,就是合计把美国做掉。


这个是在自媒体传了好久的谣言,掐头去尾断章取义歪曲别人的观点,我一看便知,他却拿来当论据。可以断定,他根本没有亲耳听到别人的讲话,也没有看过人家的文章,只是从某自媒体看到了掐头去尾的片段。这让人高度怀疑他的学风!


(二)中国促成南美洲的萨尔瓦多与台湾断交,并在作为美国后院的该国,租借了被误认为可以用于军事目的的港口(美国对此作出了过度反应,居然撤回了美国大使)。


萨尔瓦多明明在北美洲,这是地理常识,他却说成是南美洲。所谓租借港口为军港根本就是一个谣言,他还拿来当论据。美国撤回大使,根本就不是因为这事。


(三)十年以前已经有人在鼓吹,如果美国干预台湾事务,中国就要把西安以东的地区,划为核战场,与美国决一死战。


我知道,这段话是国防大学一位有名的教授讲的,看似简单的观点,实际上是很专业的“战略威慑”和“核威慑”理论,核威慑的目的是阻止战争,捍卫和平。而到了他们这些人这里却成为“好战”和“战争逛”的言论。


如另一篇自媒体文章《人身攻击是不明智的外交反击 》,文章观点表面上正确,实际上哗众取宠!但其前提就错了!如果是中国政府和外交部用辱骂搞外交还成立!可民间和媒体的行为能算外交吗?相反,美国政客辱骂中国政府,美国媒体和民间某些人对中国官员人身攻击数不胜数,他的眼睛却瞎了。


这类自以为是的谬误太多了!除了他这篇长文,其它一些专家学者也有很多类似的言论和观点。


最后,我再强调一下,国际关系专业门槛比较低,那是指吹牛聊天中的没有门槛,反正说错了,也不需要承担责任,不需要付出代价,什么人都敢说,啥都敢说。但在国际关系研究和实践中的门槛还是比较高的,一个哲学教授如果你不敢指导钟南山抗击新冠病毒,你就最好不要去指导中国外交。如果实在想说,可以像普通老百姓一样,像出租车司机一样聊聊,千万不要把自己当专家。(欢迎关注人大重阳新浪微博:@人大重阳 ;微信公众号:rdcy2013)